郑州市食品冷链 冷链仓库

食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。
冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备有冷却、冻结装置和速冻装置
冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等车辆进行，冷冻或冷藏车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强。

一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损货物装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。

冷链物流在运输和储存的时候都需要控制温度，冷藏车或者冷藏设备的成本就高出普通车辆许多。并且这些车辆使用有限，通用性较差，这就增加了运输成本;而冷链仓库需要的冷藏设备，的装卸设备，的技术人才。
冷链物流对时间的要求更高更严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。

冷链温度系统通过跟踪物流运输位置来显示内温湿度环境。与此同时，用户可以通过历史数据查看全程运输路线，和线路上任意时刻的温湿度值，以便下次再进行此类运输物流时，能够更好地掌控全程温度演变。这需要相关负责人的及时配合，有的物流司机犯了过于依赖于冷链温度系统把控的错误，当温度发生变化却浑然不知或并不在意，导致虽然有一个好的系统在勤恳运作，还是浪费了其优势所在，让冷链温度系统成为了摆设，造成令人遗憾的损耗。
总的来说，冷链物流成本的控制、装车前的系列准备工作、冷链运输系统的使用技巧，都是冷链物流运输过程中我们必须要重视的问题，必须要做好。
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