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食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。
冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备有冷却、冻结装置和速冻装置
随着城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冻陈列柜和储藏库，由此逐渐成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。

食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。因此冷链建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。

在运送不同的食品时，冷藏车需要根据食品的类型调整冷机的制冷温度，控制好货箱的温度。笔者请教了一些经营冷藏车的朋友，他们总结了三类货物在运输途中所需要冷藏温度。
保鲜类：蔬菜鲜花，水果，保鲜疫苗，鲜活水产品，运输温度要求在2-8度左右；
冷鲜类：排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，疫苗制品，巧克力等。运输温度要求是0度到-5度之间；
冷冻类：速冻食品，速冻海鲜江鲜产品，冻肉、冻肉制品等，运输温度要求-10度到-18度之间；

冷链运输的装车车前的准备：
低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻结点以上时方可进行装车。同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品,除非该冷藏车为双温层车辆。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关,一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。状态是,冷藏车箱体温度降到温度时,低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
冷链物流产业对推动我国经济与社会协调发展发挥着重要作用，冷链物流配送系统形成的话，必将带动一些相应产业，像速冻产业和蔬菜产业提高到一个新水平。发展我国冷链物流业势在必行，有效缩短与居民消费需求之间的差距，扩大农产品出口量。从我国国情出发，完善相应技术标准，将各环节连接起来形成一个系统化的模式，把握市场需求，遵循市场规律，实现冷链物流产业建设性的稳定发展。
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