农产品冷链 生鲜冷链配送 诚信服务

冷链设备是从供应链的角度来定义的。各类产品有其特性，产品的供应链也具有特性；冷冻类产品，由于产品要求所处的环境通常为低温或低湿共同特性，所以称为冷冻产品，冷冻产品的供应链称为冷链；用于制造低温、低湿环境的设备，称为冷链设备。
具体的冷链设备有：低温冷库、常温冷库、低温冰箱、普通冰箱、冷藏车、冷藏箱、疫苗运输车、备用冰排等。
冷链运输有三类 保鲜、冷鲜、冷冻
目前我们国内的冷藏运输主要以汽车运输为主，为了满足大家的饮食需要，每天都有大量的冷链运输车辆奔波在高速公路上，运送着各类的食品服务着大家每天的饮食。

冷链物流布局主要集中在仓储、商贸、仓配环节，而公路干线运力方面主要依托社会个体车主、小车队碎片化承运状态，形成一种散乱的状态。随之产生一系列问题：很多冷链仓库都是单一温区，无法提供常温、冷藏、冷冻多元模式，不能帮助客户有效降低物流成本。

冷链物流在运输和储存的时候都需要控制温度，冷藏车或者冷藏设备的成本就高出普通车辆许多。并且这些车辆使用有限，通用性较差，这就增加了运输成本;而冷链仓库需要的冷藏设备，的装卸设备，的技术人才。
冷链物流对时间的要求更高更严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。

冷链运输（Cold-chain transportation）是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。
冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。 冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
我国冷链物流产业现状
国内的冷链物流产业存在着很大的发展空间，着重体现在速冻、水果蔬菜等产品的储藏和运输上。据不完全统计，自1995年以来，中国速冻食品的产量以20%的速度递增，近三年来甚至以35%的高速度递增，远****9%的平均增长速度。“三全”更以5亿元的年销售额成为全国速冻食品市场的“****”。
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